保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。可以称得上世界最长寿的一个跑车的车系，名称和外观冠上保时捷911的款式，从入门的小型跑车到专业化的赛车都有，但现在最多的是普通汽车中的尖子的中上档或超级跑车。
第一代911的车型代号为901
1964年-1973年(901)
第二代911的车型代号为911G/930
1974年-1989年(930)
第三代911的车型代号为964
1989-1993：第三代911(964)
第四代911的车型代号为993
1993-1998：第四代911(993)
911 Carrera--后驱版本，除RS版赛车外只有3.6升一种发动机排量，有其S版。
911 Carrera 4--保时捷不再以数字2代表后驱版本，4驱版的Carrera也只有3.6升排量一种配置，有S版。
911 Turbo--使用3.6升双涡轮增发动机，只有硬顶版。
911 TARGA--从这一代起，TARGA所代表的玻璃顶敞篷车被单独作为一个版本，第一款TARGA只有3.6升排量一种配置。[5]
911 GT--高性能公路赛车。
第五代911的车型代号为996
1998-2005：第五代911(996)
911 Carrera--发动机排量降至3.4升，有后驱与四驱两种型号。
911 Turbo--拥有比Carrera功率更大的3.6升发动机，再次配备了敞篷版。
911 TARGA--同样拥有3.6升的发动机。
911 GT--发动机排量同样为3.6升。
第六代911的车型代号为997
2005-2011：第六代911(997)
911 Carrera--发动机排量为3.6~3.8升，具备后驱和四驱两种型号。
911 Turbo--发动机为3.8升，只有四驱型号。
911 TARGA--有4 & 2驱版，发动机为3.6~3.8升。具备后驱和四驱两种型号。
911 GT--有GT2, GT2 RS和GT3, GT3 RS两种系列。
第7代911的车型代号为991
2011至今：第七代911(991)
911 Carrera--发动机排量为3.4升，最大功率达到350马力
911 Carrera S--发动机为3.8升，最大功率达到400马力
911 Carrera Cabriolet--发动机为3.4升，最大功率达到350马力
911 Carrera S Cabriolet--发动机为3.8升，最大功率达到400马力
911 Carrera 4--发动机排量为3.4L，最大功率达到350马力
911 Carrera 4 S--发动机为3.8升，最大功率达到400马力
911 Carrera 4 Cabriolet--发动机为3.4升，最大功率达到350马力
911 Carrera 4 S Cabriolet--发动机为3.8升，最大功率达到400马力
911 Turbo--发动机为3.8升，最大功率达到520马力
911 Turbo S--发动机为3.8升，最大功率达到560马力
911 GT3--发动机为3.8升，最大功率达到475马力
不是所有的911都叫911 turbo，为什么呢？因为turbo才是911的代表之作，是911的性能版本，让各大跑车厂日思夜想想干掉911的，也正是从911 turbo开始的！
过去的 911 只有 Turbo 才开始搭载涡轮增压发动机，而到了 991.2 这一代，全面涡轮化，那么 Turbo 就变成了 911 的一个性能版本的名词，零百3秒神马概念？就是秒she男都没辣么快吧？
比turbo 更turbo：Turbo S
3.8T ，7挡PDK
580马力
0-100 km/h 的加速：2.9秒
还是那句老话，只有保时捷能干掉保时捷， 比Turbo 还丧心病狂的还有Turbo S，这是各位土壕可以买到的、“最炸裂”的911 ，量产车试问有必TA快的么？要辨认TA不难，除了后臀上的Turbo S，还有就是看车轮，采用了偏向赛车的中央锁止装置。
实际上，Turbo S实在是太低调了，经过改装的TA，马力轻松达到750马力，零百2.5S不在话下，要知道，这可是“陆地飞行器-胖龙”的水平呀！
赛道利器：GT系列
GT 系列又分：GT1 、 GT2 、 GT3 三个级别...
GT1
3.2T H6发动机+6MT
544 匹，最大扭矩 600 牛·米
0-100km/h 加速仅需 3.9 秒
0-200km/h 也只需 10.5 秒
最高时速为 310km/h
GT1 是保时捷于 1995 年发布的 GT 组别的赛车，同时在 1996 年保时捷开始生产街道版 GT1，采用中置引擎、后轮驱动的布局。如果大家在路上见到，一定要给大咖打电话，大咖要去拍照...
GT2
GT2 可以理解成 Turbo S 的赛道版本，把影响赛道发挥的舒适性配置全部拆除，后排加入了防滚架，四轮驱动变成后驱，依然是 PDK 双离合变速箱， 991.2 这一代只有 GT2 RS ，RS 就是高性能， GT2 RS 的纽北成绩保时捷还未公布。
GT3
GT3 是自然吸气的赛道版本，虽然没有 GT2 RS 那么快，但也足够撩人， GT3 搭载了 4.0 自然吸气的 H6 发动机，能提供 500 马力，是自吸脑残粉们的终极目标了吧？ GT3 还有高性能版本 GT3 RS ，在纽博格林北环赛道的单圈成绩 7 分 20 秒，简直是当代自吸最强王者了...
